Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC SUV

Die EQS Baureihe bietet Mercedes-Benz als Limousine und in der im Test beleuchteten SUV-Variante. Bei einem Fahrzeug mit einer Außenlänge über 5,12 Meter ist natürlich nicht mit Platzmangel zu rechnen. Dennoch weiß das Mercedes-Benz EQS SUV mit seinem Raumangebot zu überraschen. Bis zu sieben Passagiere reisen in diesem EQS wahrlich fürstlich. Das Oberklasse-Fahrzeug weiß Maßstäbe…

SEAT Leon Sportstourer

Mehr als 2,3 Millionen verkaufte Fahrzeuge in 22 Jahren stehen für die Erfolgsgeschichte des SEAT Leon. Der sich als Fünftürer und Kombi aktuell in der vierten Generation präsentiert. Frisch gekürt, als „Best Buy Car of Europe 2021“, steht der bei SEAT als Sportstourer bezeichnete Kombi dem Fünftürer in keiner der ausgezeichneten Qualitäten nach. Im Gegenteil,…

Premiere: VW Polo

Geschärftes Design, digital und always on, erstmals teilautonom. So präsentiert Volkswagen den neuen Polo. Ein WOW, ein OH, ein BOA entlockt mir der VW Polo auch künftig nicht, aber mit mehr als 18 Millionen verkauften Exemplaren zählt der Polo unweigerlich zu den weltweit erfolgreichsten Fahrzeugen in seiner Klasse. Kurz nach der Weltpremiere startet im Mai…

Weltpremiere des Nissan Qashqai

Mehr als drei Millionen Fahrzeuge hat Nissan in Europa bis heute verkauft, seit der erste Qashqai diese Fahrzeugklasse im Jahr 2007 begründet hat. Die dritte Generation des Bestsellers folgt jenen Leitlinien, die beide Vorgänger prägten und entwickelt sich eindrucksvoll weiter. Neben einem 1.3 DiG-T Benzinmotor mit Mildhybrid-Technologie feiert im Qashqai der preisgekrönte Nissan e-POWER seine…

CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI im Test

Dem Leon wurde die große Ehre zu Teil, 2018 als erstes Fahrzeug das CUPRA Logo tragen zu dürfen. Der Name CUPRA steht bei SEAT seit jeher für die Attribute sportlich, rassig und emotional. Um diese noch mehr in den Vordergrund zu rücken, entschied sich der spanische Automobilbauer dazu, CUPRA zu einer eigenen Marke zu machen.…

Mercedes-Benz A 200

Rückblickend hat die Mercedes-Benz A-Klasse eine wirklich aufregende Geschichte zu erzählen, war doch zunächst 1997 mit einem derartigen Erfolg nicht zu rechnen. Zog die erste Generation doch viel mehr durch das Umkippen beim „Elch-Test“ die Aufmerksamkeit auf sich. Doch die Schwaben reagierten umgehend und läuteten mit dem von da an serienmäßig verbauten elektronischen Stabilitäts-Programm ESP…