Hyundai i20 N bringt den Nervenkitzel

Er sieht nicht nur aus wie ein N, er ist ein waschechter N. Mit dem Hyundai i20 N stellt Hyundai Motors sein neuestes Hochleistungsmodell vor und erweitert das rassige N-Angebot von der Kompaktklasse nun auch in das Kleinwagensegment. Der Hyundai i20 N basiert auf dem neuen, gerade erst vorgestellten i20 (Fahrbericht folgt nächste Woche) und…

Kia Stinger GT MY2021

Eindrucksvoll abgeliefert haben die Koreaner mit dem Kia Stinger bereits bei Einführung im Jahr 2017. Der Gran Turismo steht für eine ganz eigene Sinnlichkeit und streckt sich mit seinen 4,83 Meter zwar Richtung Oberklasselimousine, misst sich letztlich aber mit dem zwanzig Zentimeter kürzeren BMW 4er Gran Coupé und dem Audi A5 Sportback. Nun hat Kia…

Renault Mégane eVision

Mit 4,2 Metern Länge ist der Mégane eVision 16 Zentimeter kürzer als der aktuelle Mégane 5-Türer und gibt einen konkreten Ausblick auf ein neues, elektrisches Kompaktmodell von Renault. Das ausdrucksstarke Crossover-Modell ist das erste Fahrzeug der Marke auf Basis der neu entwickelten modularen CMF-EV Plattform der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi und bildet den Auftakt zu einer neuen…

Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid

Anfang August 2020 die große Schocknachricht: Mitsubishi zieht sich aus dem europäischen Markt zurück. Mit der Weltpremiere des neuen Eclipse Cross Plug-in Hybrid verkündete der Automobilbauer nun jedoch den Rückzug vom Rückzug. Denn der optisch vor Selbstbewusstsein strotzende neue Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid wird Anfang 2021 auch bei uns eingeführt. Eine Entscheidung die ich…

Dacia Spring Electric

Mit dem neuen Spring Electric bietet Dacia Elektromobilität zu einem unschlagbaren Preis-Wert-Verhältnis. Genaue Preise sind zwar noch nicht bekannt, doch Dacia möchte das Elektro-SUV in jedem Fall deutlich unter 20.000 Euro positionieren. Beim Basismodell munkelt man von 15.000 Euro. Das wäre natürlich eine absolute Ansage. Ab dem Frühjahr 2021 werden die Bestellbücher geöffnet, erste Auslieferungen…

VW Golf GTI Clubsport

Der erste VW Golf GTI Clubsport kam 2016 zum 40. Geburtstag der Sportwagen-Ikone auf den Markt. Die Nr. 1 der Clubsport-Serie entwickelte 265 PS und in einer Boost-Funktion temporär 290 PS. Mit einer Leistung von 221 kW, sprich 300 PS, ist der neue Golf GTI Clubsport fortan das stärkste Modell der aktuell achten GTI-Generation. Nach…