Neu: Toyota Yaris

Die vierte Generation des Yaris basiert erstmals auf der TNGA-B-Plattform (Toyota New Global Architecture), die künftig als Grundlage für kleinere Modelle von Toyota sowie deren Derivate dient. Auch die innovativen TNGA-Dreizylindermotoren und das Hybridsystem der vierten Generation feiern ihre Premiere im neuen Yaris. Seit der Einführung des ersten Prius im Jahr 1997 hat die Toyota…

Gefahren: Opel Astra Facelift

Es war einmal ein Opel Kadett, der bereits 1936 den Grundstein für eine eindrucksvolle Erfolgsgeschichte in der Kompaktklasse legte. Aus dem Kadett wurde 1991 der Astra und über 24 Millionen verkaufte Opel Kadett und Opel Astra später, präsentieren die Rüsselsheimer nun die aufgefrischte Modellgeneration auf der Internationalen Automobil-Ausstellung 2019 in Frankfurt am Main. Ich durfte…

Neuinterpretation Ford Puma

Bis 2001 baute Ford unter dem Namen Puma noch ein kleines Sport-Coupé, jetzt setzt die Katze zum Sprung ins SUV-Segment an. Präsentiert Ford mit dem Puma eine Neuinterpretation, die in Deutschland Anfang 2020 auf den Markt kommen wird. Es handelt sich dabei um ein 4,19 Meter langes, 1,54 Meter hohes und 1,93 Meter breites Crossover-Fahrzeug…

Wenn der Fokus auf dem Ford Focus liegt.

Der Kompaktklassewagen Focus ist mit über 16 Millionen verkauften Exemplaren seit seinem Debüt vor 20 Jahren eines der wichtigsten Zugpferde im Stall von Ford und einer der weltweiten Bestseller im Segment. So steckten die Verantwortlichen verständlicherweise viel Energie in die Entwicklung des neuen Modells. Sehr selbstbewusst spricht der Hersteller davon, mit dem neuen Ford Focus…

Suzuki Baleno – Das Drei-Muskel-Tier.

Und diese Drei beziehen sich auf den in meinem Testwagen verbauten Dreizylinder-Benzindirekteinspritzer mit 111 PS, die den Baleno richtig flott machen. Schade, dass vor allem die kaum ausgeformten Sitze mit ihrem fehlenden Seitenhalt den Kurvenspaß doch merklich trüben, wie auch die zu komfortable Federung und die ungenau Lenkung. Wer den kleinen Flitzer nur als Stadtauto…

Ford Fiesta ST mit 200 PS starkem EcoBoost-Dreizylinder

In wenigen Tagen feiert der neue Ford Fiesta ST seine große Weltpremiere. Die größte Veränderung fand zweifelsohne unter der Haube statt, musste der bekannte Vierzylinder dem neuen 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbo weichen. Dreizylinder in einem ST?! Ja, richtig gelesen, doch Ford bringt diesen Dreizylinder dank EcoBoost auf unglaubliche 200 PS (147 kW) sowie ein maximales Drehmoment von 290…