Zu Preisen ab 29.990 Euro ist ab sofort der neue Suzuki e VITARA bestellbar. Mit ihm läutet Suzuki ein neues Kapitel ein, denn der e VITARA ist das erste vollelektrische Serienmodell der Marke und überträgt die bekannten Suzuki-Kernkompetenzen im Bereich kompakter, robuster Fahrzeuge – inklusive optionalem Allradantrieb – konsequent in das Zeitalter der Elektromobilität. Angeboten wird das neue Elektro-SUV in zwei Batterieversionen und drei Ausstattungslinien, sodass Kundinnen und Kunden zwischen Effizienz, Reichweite und Komfort frei wählen können.
Elektrischer Neustart mit bekannten Suzuki-Tugenden
Produziert wird der e VITARA im indischen Suzuki-Werk Gujarat. Technisch basiert er auf der speziell für batterieelektrische Modelle entwickelten HEARTECT-e Plattform, die ein geringes Fahrzeuggewicht mit einer hochsteifen Struktur verbindet, optimalen Schutz für die Hochvoltbatterie bietet und gleichzeitig die Grundlage für einen großzügig ausgelegten Innenraum schafft.
Besonders im Alltag zahlt sich das flexible Raumkonzept aus: Die Rückbank lässt sich im Verhältnis 40:20:40 umklappen und zusätzlich um bis zu 16 Zentimeter längs verschieben – je nachdem, ob mehr Stauraum im Kofferraum oder mehr Beinfreiheit im Fond gefragt ist.
Drei Antriebe, optionaler Allrad und solide Reichweiten
Insgesamt stehen drei Antriebsversionen zur Wahl. Den Einstieg bildet eine 49-kWh-Batterie in Kombination mit einem 106 kW (144 PS) starken Elektromotor und Frontantrieb, die einen kombinierten Energieverbrauch von 14,9 kWh/100 km aufweist und lokal emissionsfrei unterwegs ist.
Darüber positioniert sich die größere Batterie mit 61 kWh, die sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb erhältlich ist. An der Vorderachse arbeitet hier stets ein 128 kW (174 PS) starker Elektromotor, während die ALLGRIP-e-Allradversion zusätzlich über einen zweiten Elektromotor an der Hinterachse mit 48 kW (65 PS) verfügt. Die Systemleistung der Allradvariante liegt damit bei 135 kW (183 PS). Je nach Ausführung sind Reichweiten von bis zu 426 Kilometern möglich.
Geladen wird der e VITARA an DC-Schnellladestationen von 10 auf 80 Prozent in rund 45 Minuten; für das Laden zu Hause oder an öffentlichen Wechselstromstationen steht serienmäßig ein dreiphasiges 11-kW-AC-Bordladegerät zur Verfügung.
Drei Ausstattungslinien – vom soliden Einstieg bis zur Komfortspitze
In Deutschland wird der neue e VITARA in den drei Ausstattungslinien Club, Comfort und Comfort+ angeboten. Bereits die Einstiegsversion Club, die ausschließlich mit der 49-kWh-Batterie kombiniert wird und ab 29.990 Euro erhältlich ist, bringt eine umfangreiche Serienausstattung mit und kann zu einer monatlichen Leasingrate ab 279 Euro gefahren werden.
Zum Ausstattungsumfang zählen unter anderem ein volldigitales 10,25-Zoll-Kombiinstrument sowie ein zentrales 10,1-Zoll-Multimedia-Display, die gemeinsam eine moderne Bedienschnittstelle für Infotainment und Navigation bilden. Smartphones lassen sich kabellos via Apple CarPlay und Android Auto einbinden, der Innenspiegel blendet automatisch ab, die Außenspiegel sind elektrisch einstell- und anklappbar.
Einparkhilfen vorne und hinten sowie eine Rückfahrkamera erleichtern das Rangieren, während 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und abgedunkelte hintere Scheiben dem e VITARA einen stimmigen Auftritt verleihen.
Die Ausstattungslinie Comfort, die ab 36.490 Euro angeboten wird, ist serienmäßig mit der größeren 61-kWh-Batterie ausgestattet und ergänzt den Club um zusätzliche Komfortfeatures, insbesondere für die kältere Jahreszeit. Dazu gehören eine Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, eine Warmluftführung für den Fond sowie ein beheizbares Lenkrad, beheizbare Außenspiegel und beheizbare Bereiche der Frontscheibe.
An der Spitze des Angebots steht die Ausstattung Comfort+ ab 40.490 Euro, die in puncto Komfort und Technik kaum noch Wünsche offenlässt. Der Fahrersitz ist zehnfach elektrisch verstellbar, ein Glasdach mit Sonnenblende sorgt für ein helles und luftiges Raumgefühl, und das Infinity Premium Sound System mit acht Lautsprechern und Subwoofer liefert ein überzeugendes Klangerlebnis.
Ergänzt wird die Ausstattung durch eine kabellose Ladeschale für Smartphones, einen adaptiven Fernlichtassistenten, eine 360-Grad-Kamera, Nebelscheinwerfer sowie 19-Zoll-Leichtmetallfelgen.
Der Aufpreis für den ALLGRIP-e-Allradantrieb beträgt 3.000 Euro in der Ausstattung Comfort beziehungsweise 2.500 Euro in der Version Comfort+. Weitere Optionen sind eine Metallic-Lackierung für 890 Euro sowie eine Zweifarblackierung für 400 Euro. Die Auslieferung der ersten Kundenfahrzeuge ist für Anfang 2026 geplant.
Stand: Januar 2026; Fotos: Suzuki
