Zeekr 9X: Luxus-Lounge mit fast 900 PS
Dezent ist anders. Mit 5,24 Metern Länge, sechs Sitzplätzen und stolzen 897 PS fährt der neue Zeekr 9X nicht gerade unter dem Radar. Jetzt hat die chinesische Premiummarke ihr neues Flaggschiff erstmals in Deutschland präsentiert – und dabei ziemlich deutlich gemacht, wohin die Reise gehen soll: ganz nach oben.
Der Zeekr 9X möchte Fahrerauto, Reise-SUV und mobile Lounge zugleich sein. Und irgendwie klingt allein diese Kombination schon so, als hätte jemand bei der Entwicklung beschlossen, sich einfach gar nicht erst entscheiden zu wollen.
Elektrisch fahren – mit Generator im Hintergrund
Als erstes sogenanntes Super-Hybrid-Modell der Marke setzt der 9X auf zwei Elektromotoren, die sämtliche Antriebsarbeit übernehmen. Ein 2,0-Liter-Turbobenziner dient lediglich als Generator und liefert bei Bedarf zusätzliche elektrische Energie.
Das Ergebnis kann sich sehen lassen: 660 kW beziehungsweise 897 PS treffen auf 935 Newtonmeter Drehmoment. Trotz eines Leergewichts von rund 2,9 Tonnen katapultiert sich der Zeekr 9X Ultra AWD damit in gerade einmal 4,1 Sekunden von null auf 100 km/h. Erst bei 240 km/h endet der Vortrieb.
Dabei bleibt das Fahrgefühl laut Zeekr stets elektrisch geprägt: keine klassischen Gangwechsel, sofortiges Drehmoment und unmittelbare Reaktionen auf das Fahrpedal.
179 Kilometer elektrisch – bis zu 737 Kilometer insgesamt
Mit 55,1 kWh fällt die Batterie für einen Hybrid ungewöhnlich groß aus. Bis zu 179 Kilometer sollen sich damit rein elektrisch zurücklegen lassen. Für viele alltägliche Wege dürfte der Verbrenner damit tatsächlich komplett Pause haben.
Auf längeren Strecken springt der Generator ein und erweitert die Gesamtreichweite auf bis zu 737 Kilometer. Vier verschiedene Energiemodi erlauben es dem Fahrer zudem, die elektrische Energie gezielt einzusetzen oder beispielsweise für spätere Stadtpassagen aufzusparen.
900 Volt und zehn Minuten Ladepause
Interessant wird es auch beim Laden. Die 900-Volt-Architektur ermöglicht bis zu 330 kW Ladeleistung. Unter optimalen Bedingungen soll sich die Batterie laut Hersteller in lediglich 9,5 Minuten von zehn auf 80 Prozent bringen lassen.
Damit kombiniert der 9X zwei Welten: schnelle Ladeleistung, wenn eine passende Säule vorhanden ist – und zusätzliche Reichweitenreserve durch den Generator, wenn eben keine zur Stelle ist.
Drei Reihen, sechs Plätze und ganz viel Lounge
Während vorne bis zu 897 PS beschäftigt werden können, geht es eine Reihe weiter deutlich entspannter zu.
In der zweiten Reihe warten zwei elektrisch einstellbare Einzelsitze, deren Rückenlehnen sich bis auf 145 Grad neigen lassen. Beinauflagen, Ottomane und Ruhemodus sollen aus dem Platz im Fond eine kleine Lounge machen.
Und damit nicht genug: Aus dem Dach fährt ein 17 Zoll großes OLED-Display heraus. Im Kinomodus schließen sich Sichtschutzrollos und Sonnenblende automatisch, während die Ambientebeleuchtung heruntergedimmt wird.
Zwischen den Sitzen sitzt außerdem ein Kühl- und Warmhaltefach, das Temperaturen von minus sechs bis plus 50 Grad ermöglicht. Kalte Getränke im Sommer, warmer Kaffee im Winter – man könnte es durchaus schlechter treffen.
Musik nicht nur hören, sondern fühlen
Beim Soundsystem setzt Zeekr gemeinsam mit Naim ebenfalls auf Superlative. 32 Lautsprecher, 40 Verstärkerkanäle und bis zu 3.868 Watt Spitzenleistung verteilen den Klang im Innenraum.
Acht zusätzliche Körperschallwandler übertragen tiefe Frequenzen sogar direkt auf die Sitze. Musik soll damit nicht nur hörbar, sondern buchstäblich spürbar werden.
Große Technikshow serienmäßig
Zur Ausstattung des Zeekr 9X Ultra AWD gehören unter anderem Zweikammer-Luftfederung, LiDAR-Sensorik, Massage-, Heiz- und Belüftungsfunktionen für die ersten beiden Sitzreihen, das ausfahrbare OLED-Display, das Naim-Soundsystem und das Kühlfach bereits serienmäßig.
Auch optisch lässt es der Zeekr etwas ruhiger angehen, als die technischen Daten vermuten lassen. Entwickelt wurde das Design im europäischen Designzentrum der Marke in Göteborg. Inspiration lieferten unter anderem Motoryachten – angesichts der Größe des 9X vielleicht gar nicht so weit hergeholt.
Ganz billig ist dieser Luxus erwartungsgemäß nicht: Der Zeekr 9X Ultra AWD startet in Deutschland bei 119.500 Euro.
Damit positioniert sich Zeekr endgültig nicht mehr als exotischer Elektro-Newcomer, sondern greift ziemlich selbstbewusst nach dem etablierten Premiumsegment. Und zumindest auf dem Papier fährt der 9X dafür einiges auf.
Stand: Oktober 2026; Fotos: Zeekr
