Auf dem 37. Internationalen Motorensymposium in Wien präsentierte Magna International, ein Brennstoffzellen-Range-Extender-Konzeptfahrzeug, vergleichbar mit der Größe eines Mittelklasse-Vans. Dabei legt das Fahrzeug etwa 90 km rein elektrisch zurück und kombiniert im Hybridbetrieb bis zu 500 km ohne Nachladen oder Nachtanken – und das ohne die Nutzung fossiler Brennstoffe.
Der neue Toyota Prius Plug-in Hybrid, zu sehen auf der New York International Auto Show (25. März bis 3. April 2016), erreicht in seiner zweiten Generation eine doppelte Reichweite und legt mit einer Batteriekapazität von nun 8,8 Kilowattstunden bis zu 50 Kilometer rein elektrisch zurück. Zudem mit mehr Leistung ausgestattet, baut der Plug-in Hybrid wie…
Vor fünf Jahren hat Opel mit dem Ampera seinen ersten Meilenstein in Sachen Elektromobilität gesetzt, nun soll 2017 mit dem Ampera-e eine zukunftsweisende Batterie-Technologie eingeführt und somit die nächste Stufe realisiert werden.
Mit dem Hyundai IONIQ haben die Koreaner das weltweit erste Fahrzeug, das für den Einsatz von drei alternativen Antriebssystemen entwickelt wurde, auf die Räder gestellt. In der zweiten Jahreshälfte kommt zunächst die Hybrid-Variante (HEV) auf den Markt, eine reine Elektroversion (EV) sowie ein Plug-in-Hybrid-Modell (PHEV) werden folgen.
Der Citroën E-Méhari ist optisch an das Konzept des Citroën C4 Cactus angelehnt, setzt aber auf noch mehr Individualität und Einzigartigkeit. Zweifelsohne eigenwillig, ist der neueste Clou der Franzosen mutig und innovativ und dennoch keine Neuerfindung. Vielmehr eine Neuauflage des legendären Citroën Méhari aus dem Jahr 1968.
Mit dem IDS Concept gibt Nissan vom 28. Oktober bis 8. November auf der Tokyo Motor Show 2015 einen sehr interessanten Ausblick auf die Zukunft des emissionsfreien und autonomen Fahrens. Wenn auch die Carbon-Hülle sehr futuristisch anmutet, so zeigt Nissan deutlich auf wie weit der Hersteller schon ist autonome Fahrtechnologien im Alltag zu realisieren.