Kia EV2 feiert auf der Brüsseler Motor Show 2026 (Publikumstage: 10. bis 18. Januar) seine Premiere und markiert nichts weniger als den neuen Einstieg in Kias vollelektrische Modellwelt. Als B-Segment-SUV positioniert er sich kompakt, urban und alltagstauglich, bringt dabei aber genau die Technologien und die Variabilität mit, die man sonst eher aus höheren Klassen kennt.…
Zu Preisen ab 29.990 Euro ist ab sofort der neue Suzuki e VITARA bestellbar. Mit ihm läutet Suzuki ein neues Kapitel ein, denn der e VITARA ist das erste vollelektrische Serienmodell der Marke und überträgt die bekannten Suzuki-Kernkompetenzen im Bereich kompakter, robuster Fahrzeuge – inklusive optionalem Allradantrieb – konsequent in das Zeitalter der Elektromobilität. Angeboten…
Mit dem neuen Seltos schlägt Kia ein Kapitel auf, das für europäische Kunden lange verschlossen war, denn während die erste Generation des kompakten SUVs ab Sommer 2019 vor allem für asiatische, indische und nordamerikanische Märkte vorgesehen war und hierzulande nie offiziell angeboten wurde, kommt die zweite Generation nun tatsächlich auch zu uns. Und das nicht…
Jeep startet 2026 ein neues Kapitel und schickt mit dem vollelektrischen Jeep Recon ein SUV auf die Straße – und ins Gelände –, das die DNA der Marke in die Zukunft trägt. Entwickelt auf einer eigenen Elektro-Architektur, kombiniert der Recon klassische Jeep-Tugenden mit einer ordentlichen Portion Hightech und reichlich Power. Der Marktstart erfolgt zunächst in…
Der neue Abarth 600e Competizione hebt das Level in der Klasse der kompakten Elektro-Sportler spürbar an. Mit 207 kW (280 PS) ist er nicht einfach nur eine weitere Variante, er ist das neue Topmodell der Baureihe und bringt eine ordentliche Portion Rennsport-DNA auf die Straße. Selbstsperrendes Differential, Monoblock-Sportbremsen und Sabelt®-Racing-Sitze. Der Competizione macht sofort klar,…
Dacia bleibt sich treu – pragmatisch, unaufgeregt und immer mit einem Schuss Eigenwillen. Mit dem Hipster Concept zeigt die Marke, dass Elektromobilität nicht teuer, groß oder überladen sein muss. Statt Prestige setzt Dacia auf Pragmatismus, statt überflüssiger Spielereien auf gesunden Menschenverstand. Das Ergebnis ist ein Konzeptfahrzeug, das neu denkt, wie viel Auto man im Alltag…