SEAT Ateca FR

Was wäre ein SEAT Modell ohne eine FR-Variante? Und so war es nur eine logische Konsequenz, dass auch beim ersten SUV der spanischen Marke eine rassige FR-Version folgt. Und siehe da, da ist auch wieder die gewisse „Auto Emocion“, die ich noch beim zivilen Ateca vermisst habe. Den FR durfte ich dabei in der passenden…

Premiere des neuen Ford Focus

Mit über 16 Millionen verkauften Fahrzeugen in den letzten 20 Jahren zählt der Ford Focus zu den absoluten Bestsellern der Marke, nun möchte man diesen Erfolg mit einer völlig neuen Generation Focus fortsetzen. Der Ford Focus wird hierzulande erneut als 5-türige Fließheck-Limousine und in der Kombi-Version Turnier vom Band rollen. Und das gleich in sechs…

Honda Civic Limousine

Zehn Generationen Civic zeigen auf, wie wichtig dieses Fahrzeug für Honda war und ist. Die Rolle des Bestsellers nahm stets die klassische Fünftürer-Version ein. Im Laufe der Jahre wurde das Schrägheck allerdings auch von einer Kombivariante und einer Stufenheckversion begleitet. Während Honda sich aktuell vom praktischen Kombi verabschiedet hat, lässt der japanische Automobilbauer von der…

Hyundai stellt Tucson Facelift vor

Der Hyundai Tucson zählt zu den beliebtesten Modellen im Hyundai-Stall und zeigt sich aktuell mit aufgefrischtem Design, neuesten Assistenzsystemen, einem neuen Dieselmotor und erstmalig mit einer 8-Stufen-Automatik auf der New York International Auto Show 2018. Das in und für Europa entwickelte SUV wird im Sommer 2018 das aktuelle Modell ablösen.

SEAT Ibiza – Klappe, die Fünfte.

Die erste Generation SEAT Ibiza rollte bereits 1984 vom Band und somit ist der Kleinwagen eines der am längsten produzierten Modelle der spanischen Automarke. SEAT baute sich in den vergangenen Monaten mit den SUV-Modellen Ateca und Arona zweifelsohne wichtige neue Stützpfeiler auf, neben dem SEAT Leon zählt der Ibiza aber zu den unangefochtenen Bestsellern im…

Mercedes-Benz C-Klasse Coupé

Diese Mercedes-Benz C-Klasse ist mehr als nur eine C-Klasse, vermittelt mir das Coupé nicht nur das Gefühl in einer Fahrzeugklasse höher zu sitzen, es steht auch in Emotion und Sinnlichkeit den Großen – Mercedes E- und S-Klasse Coupé – in nichts nach. Hier von Mittelklasse-Niveau zu sprechen wäre irgendwie vermessen, wie ich finde.