Seriennahe Studie VW T-Roc R (inkl. Video)

Vor zwei Wochen konnte ich Dir eine erste offizielle Teaser-Zeichnung präsentieren, heute legen die Wolfsburger mit ersten Bildern und Fakten nach, bevor der neue VW T-Roc R auf dem Internationalen Automobil-Salon in Genf (7. – 17. März 2019) sich erstmals dem öffentlichen Publikum zeigt. Der neue VW T-Roc R erweitert das breite Spektrum des kompakten Crossover um eine betont sportliche Variante, die mit 300 PS unter der Haube die Rolle des neuen Top-Modells der Baureihe einnehmen wird.

Das Kraftpaket von Volkswagen R will mit seinem Vierzylinder-TSI-Motor mit 2,0 Liter Hubraum und einer Leistung von 221 kW / 300 PS sowie einem Drehmoment von 400 Nm überzeugen. Die serienmäßige Kombination mit einem 7-Gang-DSG und dem Allradantrieb 4Motion garantiert eine souveräne Beschleunigung ohne Zugkraftverlust. Den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h absolviert der Volkswagen T-Roc R in 4,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt.h

Für eine optimale Straßenlage haben die Wolfsburger dem T-Roc ein Sportfahrwerk einschließlich Fahrzeugtieferlegung spendiert. Die serienmäßige Progressivlenkung trägt zum agilen Fahrverhalten bei und die 17-Zoll-Bremsanlage garantiert eine effektive Verzögerung. Zu den bereit gestellten Fahrprofilen zählt auch ein spezieller Race Modus, der eine besonders sportliche Fortbewegung ermöglicht.

Ergänzt werden die Maßnahmen durch die Launch Control, die eine traktionsoptimierte Beschleunigung unter maximaler Ausnutzung des Antriebsmoments und mit entsprechend ausgelegter Fahrstabilitätsregelung garantiert. Für Fahrten im Grenzbereich lässt sich das elektronische Stabilisierungsprogramm ESC manuell abschalten.

Unterstrichen werden die sportlichen Eigenschaften des T-Roc R durch ein eigenständiges Design im Interieur und Exterieur. Beim neu gestalteten Kühlergrill zieht sich am unteren Ende über die gesamte Fahrzeugbreite ein silbern glänzendes Band aus eloxiertem Aluminium. Die Stoßfänger im modellspezifischen Design sind zudem in Wagenfarbe lackiert. Vorn sind die Leuchteinheiten des vertikal angeordneten Tagfahrlichts integriert. Die hinteren Stoßfänger weisen optische Luftauslässe im Oberteil und einen R-Diffusor in Kontrastfarbe auf.

Dem R-Modell vorbehalten ist außerdem die links und rechts jeweils doppelflutig ausgeführte Abgasanlage. Serienmäßig ist der T-Roc R mit den 18-Zoll-Leicht-metallfelgen „Spielberg“ ausgestattet, optional sind die 19 Zoll großen Leichtmetallfelgen „Pretoria“ in Dark Graphite matt und 235/40 R19 Reifen erhältlich.

Die Einstiegsleisten sind in Edelstahl ausgeführt und tragen das R-Logo, das sich auch am Kühlergrill und an den Seiten des Fahrzeugs wiederfindet. Das R-Logo ist zudem in den Rückenlehnen der Sitze integriert. Auch das mit Leder bezogene Multifunktions-Sportlenkrad mit dazugehörigen Schaltwippen und Ziernähten in Kristallgrau verweist durch das R-Logo auf seine sportliche Abstammung, ebenso der in Schwarz gefärbte Dachhimmel sowie das Begrüßungs-Intro auf dem Startbildschirm. Die Pedalerie glänzt in Edelstahl.

Stand: Februar 2019; Fotos: VW

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