Mit dem neuen NEXO schlägt Hyundai ein weiteres, bemerkenswertes Kapitel seiner Antriebsstrategie auf. Ab sofort startet der Verkauf der zweiten Generation des Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugs, das nicht nur technologisch weitergedacht wurde, sondern auch optisch und konzeptionell einen großen Schritt nach vorn macht. Mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 826 Kilometern, einer weiterentwickelten Brennstoffzellentechnologie und einem komplett neuen Design positioniert sich der NEXO als ernstzunehmende Lösung für emissionsfreie Langstreckenmobilität – und als klares Statement für Wasserstoff im automobilen Alltag.
Modellangebot und Preise: umfangreich ausgestattet ab dem Start
Bereits die Basisversion des neuen NEXO zeigt, wie konsequent Hyundai den Zugang zur Wasserstofftechnologie vereinfachen möchte, denn schon hier fällt die Serienausstattung ausgesprochen umfangreich aus. Matrix-LED-Scheinwerfer, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze sowie das moderne ccNC-Cockpit mit zwei 12,3-Zoll-Curved-Displays gehören ebenso zum Serienumfang wie die neue Vehicle-to-Load-Funktion, mit der sich externe Geräte direkt über das Fahrzeug mit Strom versorgen lassen. Für Sicherheit und Komfort sorgen unter anderem eine 360-Grad-Kamera, der fernbedienbare Parkassistent, Einparkhilfen rund um das Fahrzeug mit Notbremsfunktion sowie der Totwinkelassistent mit Monitoranzeige. Der Einstiegspreis liegt bei 69.900 Euro (Energieverbrauch kombiniert: 0,9–0,8 kg H₂/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A).
Die Ausstattungslinie Prime richtet sich an Kundinnen und Kunden mit einem ausgeprägten Anspruch an Komfort und Exklusivität. Sie ergänzt die Basisausstattung um 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine Dachreling, Akustik-Verbundglas, ein Head-up-Display, einen Dachhimmel in Wildleder-Optik sowie eine hochwertige Lederpolsterung. Auch Sitzheizung in der zweiten Reihe, ein Bang-&-Olufsen-Soundsystem und eine aktive Geräuschunterdrückung gehören hier serienmäßig dazu. Der NEXO Prime startet bei 77.550 Euro (Energieverbrauch kombiniert: 0,9–0,8 kg H₂/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A).
Optional lassen sich für die Prime-Version zwei Ausstattungspakete ergänzen. Das Relax-Paket für 1.400 Euro kombiniert ein Panorama-Glasdach mit komfortablen Relaxsitzen in der ersten Reihe, während das Kamera-Paket für 1.600 Euro digitale Außen- und Innenspiegel beinhaltet und damit ein Höchstmaß an Übersicht und technischer Finesse bietet.
Kraftvoller Auftritt: neue Designsprache „Art of Steel“
Optisch markiert der neue NEXO einen klaren Entwicklungsschritt innerhalb der Hyundai-Designwelt. Die neue Designsprache „Art of Steel“ stellt die strukturelle Stärke und Vielseitigkeit von Stahl in den Mittelpunkt und übersetzt diese in klare Linien, präzise Flächen und einen insgesamt robusten, aber zugleich eleganten Auftritt.
Die Front wird von Matrix-LED-Scheinwerfern und einem markanten Pixel-Design geprägt, das als verbindendes Stilmittel die aktuellen Modellreihen der Marke zusammenführt. Elektrisch ausfahrbare Türgriffe sorgen für eine ruhige, glatte Seitenansicht, während die Dachreling den SUV-Charakter dezent unterstreicht. Bei den Lackierungen stehen zwei Mineraleffekt-Farben zur Wahl: serienmäßig Goyo Copper oder optional Ecotronic Grey.
Mehr Raum, mehr Ordnung, mehr Komfort
Im Innenraum zeigt sich der neue NEXO vollständig neu gedacht. Größere Außenabmessungen machen ihn breiter, länger und höher als seinen Vorgänger und schaffen spürbar mehr Platz für Passagiere und Gepäck.
Mit einem Kofferraumvolumen von bis zu 1.630 Litern eignet sich der NEXO problemlos für längere Reisen, Familienurlaube oder den Alltag mit viel Gepäck. Zusätzlich erlaubt eine Anhängelast von bis zu 1.000 Kilogramm den Transport von Fahrrädern, Sportequipment oder kleineren Anhängern.
Das Cockpit folgt einem klaren, aufgeräumten Konzept. Der Shift-by-Wire-Schalthebel mit integriertem Start-Stopp-Knopf sitzt nun direkt hinter dem Lenkrad, während die Bedienelemente für die Sitzklimatisierung in die Türverkleidungen wandern – ein Detail, das die Mittelkonsole sichtbar entlastet. Die Displays der digitalen Außenspiegel sind elegant in das Armaturenbrett integriert und fügen sich harmonisch ins Gesamtbild ein.
Das Infotainmentsystem mit zwei 12,3-Zoll-Curved-Displays basiert auf der ccNC-Software und bietet KI-gestützte Sprachsteuerung, Over-the-Air-Updates sowie kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Ab der Ausstattungslinie Prime sind zudem ein Head-up-Display und das Bang-&-Olufsen-Soundsystem serienmäßig an Bord. 100-Watt-USB-C-Anschlüsse gehören ebenfalls zur Serienausstattung, optional ist ein digitaler Innenspiegel erhältlich. Für höchsten Sitzkomfort sorgen – je nach Ausstattung – die Premium-Relaxsitze in der ersten Reihe.
Weiterentwickelter Antrieb für neue Reichweitenmaßstäbe
Technisch wurde der Antriebsstrang des neuen NEXO umfassend überarbeitet. Verbesserungen an Brennstoffzelle und Leistungselektronik ermöglichen eine Systemleistung von 150 kW (204 PS), womit das Brennstoffzellen-SUV in 7,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.
Mit einer Reichweite von bis zu 826 Kilometern setzt der neue NEXO einen Bestwert im Segment. Gleichzeitig wächst die Speicherkapazität des Wasserstoffsystems auf 6,69 Kilogramm – ohne Einschränkungen beim Platzangebot im Innenraum.
Erstmals verfügt der NEXO zudem über die Vehicle-to-Load-Funktion sowohl im Innenraum als auch außen am Fahrzeug, wodurch externe Geräte wie E-Bikes, Kühlboxen oder Laptops direkt mit Strom versorgt werden können.
Fortschrittliche Technologien für Sicherheit und Komfort
Sicherheits- und Assistenzsysteme spielen beim neuen NEXO eine zentrale Rolle. Neben dem autonomen Notbremsassistenten 2.0 kommt nun auch der Autobahnassistent 2.0 mit Handerkennung zum Einsatz.
Ergänzt wird das Systemportfolio durch das Smart Regenerative System, das die Rekuperation vorausschauend an Fahrsituation, Verkehrsfluss und Streckenverlauf anpasst. Navigationsdaten und Informationen über vorausfahrende Fahrzeuge fließen ebenso ein wie Straßenmerkmale, etwa Gefälle oder Bremsschwellen, was den Fahrer spürbar entlastet.
Für ein besonders ruhiges Fahrerlebnis sorgt zudem der weiter optimierte Geräuschkomfort. Aktive Geräuschunterdrückung und speziell schallabsorbierende Reifen reduzieren Fahrgeräusche und Vibrationen deutlich – vor allem beim Beschleunigen und auf unebenem Untergrund.
Verantwortung und Vision: Wasserstoff als fester Bestandteil der Zukunft
Mit dem neuen NEXO unterstreicht Hyundai einmal mehr seinen Anspruch, Vorreiter der Wasserstofftechnologie zu bleiben. Als einer der wenigen Hersteller mit langjähriger Serienerfahrung bei Brennstoffzellenfahrzeugen investiert die Marke kontinuierlich in Forschung, Produktion und Infrastruktur, um Wasserstoffmobilität nicht nur als Vision, sondern als alltagstaugliche, emissionsfreie Alternative weiter voranzubringen.
Stand: Januar 2026; Fotos: Hyundai
