Dacia als Teil von „Renaulution”

Mit der markanten Studie Bigster möchte Dacia demonstrieren, wie sich ein SUV-Modell des C-Segments zum Preis eines Fahrzeugs des B-Segments realisieren lässt. Der Dacia Bigster Concept verkörpert wahrlich die Evolution der Marke. Cool steht er da und gibt zugleich einen interessanten Ausblick auf den neuen Lada Niva, der künftig auf dem Bigster basieren wird. Dacia wird Dacia bleiben. Mit der Schaffung einer eigenen globalen Geschäftseinheit Dacia-Lada wird man die modulare CMF-B-Plattform voll ausschöpfen, die Modellpalette in neue Segmente erweitern und die Wettbewerbsfähigkeit erhöhen.

Seit 15 Jahren überzeugt die Marke Dacia ihre Kunden und ist mittlerweile in 44 Ländern erfolgreich präsent und hat bereits rund sieben Millionen Fahrzeuge verkauft, darunter echte Bestseller. So sind die Dacia Modelle Sandero und Duster die bestverkauften Modelle in ihrem jeweiligen Segment im Privatkundenmarkt.

Als Teil der Renaulution Strategie der Renault Gruppe hat Dacia ebenfalls seinen Fünf-Jahres-Plan bis 2025 vorgestellt. Die erstmals vorgestellte Studie Dacia Bigster Concept ebnet den Weg für die Marke im C-Segment. Insgesamt wird Dacia drei neue Modelle einführen.

Nun präsentieren sie ein aufregendes Konzeptfahrzeug. Die Proportionen des Bigster Concept sind eindrucksvoll. Seine Außenmaße von 4,6 Metern ermöglichen einen geräumigen Innenraum. Die Y-förmige, markentypische Lichtsignatur unterstreicht den selbstbewussten Stil des Fahrzeugs.

Der Dacia Bigster Concept wird nach umweltfreundlichen Prinzipien hergestellt. Die äußeren Protektoren etwa bestehen ausschließlich aus recycelten Kunststoffen. Verzichtet hat Dacia auf Chromverzierungen oder Aluminium-Imitate. Als zukünftiges Aushängeschild der Dacia Produktpalette auf Basis der CMF-B-Plattform kann das Modell mit verschiedenen Antrieben ausgestattet werden. So hält die Marke Schritt mit den sich ändernden Vorschriften und Kundenerwartungen.

Stand: Januar 2021; Fotos: Dacia

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